据台湾“联合新闻网”8月19日报道，尽管美国维护公路的长期资金计划在国会迟未过关，但各州议会和州长已迫不及待采取行动，通过各种征税名目和手段，筹措经费。

　　据悉，目前已有近三分之一的州通过在2015年内筹资修路的计划，其中包括通过增加汽油和车辆等税收。由于维修老旧公路和桥梁将有效缓解交通拥塞问题，因此至少有一半的州已通过增税修路政策。

　　田纳西州州长哈斯蓝(Bill Haslam)在15个城市巡回宣传该州需要改进交通的重要性。北卡罗来纳州的州议会也正在对一项公路提案进行辩论。另外，加州和密西根州的州议员将从本周开始讨论筹资修路的议程。除此之外，爱荷华州最近把每加仑汽油税调涨10美分。

　　据报道，各州对联邦政府不补助修路都表示不满，他们称这些需要修缮的桥梁和公路，既老旧又不安全。

　　根据美国联邦政府数据分析显示，美国全国有多达20%的州际公路和主要公路需要重铺路面或重修，公路总长度达到90万英里(约145万公里)。全国四分之一的桥梁(15万座)存在结构上的缺陷和功能性老旧，这并不完全指这些桥梁都会坍塌，而是它们已经开始显示出日益严重的问题。