有关媒体报道，据参加全国两会的权威人士透露，财政部对大排量汽车以及奢侈品都进行了重新界定。汽车或将按照排量和售价进行分档，征收消费税。

如果该消息属实，那么消费税调整将在一定程度上改变近年来豪车泛滥的景象，并完善现有的汽车消费税只按排量征收的税收度。

“价格即身份”、“豪车即面子”的“炫耀性消费”处世哲学，直接导致上演了“花开花落不间断，春去春来不相关”的豪车消费一骑绝尘的令人大跌眼镜、瞠目结舌的景象。

不仅如此，而且在进口商追求暴利、豪车售价动辄比海外市场售价高出数十万的“宰人不用刀”面前，中国土豪们也“脸不改色心不跳”的一掷万金，成就了“钱多人傻”的冤大头江湖传说。中国高端消费者的热情让这些豪华车商感到既意外又兴奋，速来的全球顶尖豪车制造商，纷纷抢滩中国、把4S店密集开到大江南北、长城内外，只差说一声：“土豪，我们做朋友吧”。

但是，为追求随心所欲的个人享受而把高能耗、高排放推给社会，这是不公平的。大排量、大尺寸的豪车，占用和消耗了更多的公共资源，排放了更多的污染物。有的豪车车主自持财大气粗，肆无忌惮的违章、耍横，还耗费了更多的公共成本。这与绿色低碳的消费理念格格不入，与建设资源节约型社会背道而驰。因此，理应限制豪车的无限增长。尤其在如今十面霾伏的急迫形势下，此举非常有必要。

与此同时，豪车大幅增长、买主不惧天价，说明分配不合理、财富过于集中。中国买家的实力令全世界为之侧目惊叹。中国大妈抢购了数亿吨计的黄金，而中国富二代消费了数以万计的豪车，使得中国几乎成为与德国、美国比肩的全球最大豪车消费场。而为了缩小贫富差距，一些国家政府对价格昂贵的豪车加大征税。

2013年俄罗斯总统普京签署法案批准提高针对豪车征税，根据规定，拥有售价300万到500万卢布汽车的车主应当每年按照1.1～1.5倍税率系数交纳交通税；拥有售价500万卢布～1000万卢布、车龄不超过5年的豪华汽车，系数增大到2倍，而对于售价1000万卢布～1500万卢布、车龄不超过10年的豪华汽车，系数增大到3倍，对于售价超过1500万卢布、车龄不超过20年的豪华汽车，交通税税率系数同样增大到3倍。自2014年1月1日之日起，俄罗斯已经开始对售价300万卢布以上的汽车征收奢侈品附加税，并发布了涵盖阿斯顿·马丁、奥迪、宾利、宝马、布加迪、法拉利、捷豹、吉普、兰博基尼、路虎、玛莎拉蒂、奔驰、保时捷、劳斯莱斯、大众、英菲尼迪、雷克萨斯等品牌的相关车型名单。而美国对售价超过3万美元以上的车型加征10%的奢侈品税，我国台湾地区则早在2011年上半年公布了“特种货物及劳务税(奢侈税)条例”，针对名车、豪宅、珠宝等开征奢侈税。

我国奢侈品重新界定、消费税调整的消息，释放出政府引入经济杠杆调节社会财富的信号。

税赋制度事关百姓民生、千家万户。“对大排量汽车以及奢侈品都进行重新界定”，可以说是在“完善税制、缩小贫富差距、促进社会公平”方面，再次迈出的重要一步，有利于打造和谐稳定的社会。

有关人士指出：中国每年70%的个税都是中低收入群体所交，高收入群体交纳比例反而很少。在国外，30%高收入群体缴纳的个税要占75%的比例。

提高豪车的消费税，正好通过税收杠杆平衡一下，达到更加合理的社会再分配，让实力雄厚的群体承担更多的纳税责任。与此同时，也可以堵上偷税漏税的现有税制漏洞。一些老板以企业名义采购豪车等奢侈品逃避个人所得税、抵扣企业所得税。此前，有关人士一直在呼吁“国家可以通过奢侈品企业消费税的征收，来堵漏一些企业老板的合理避税”。

“汽车将按照排量和售价进行分档，征收消费税”，将改变昔日只按照汽车排气量征收而不是按车辆价值计税的弊端。

2008年9月1日国家财政部和税务总局正式实施了提高大排量乘用车消费税税率的政策，排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，税率由15％上调至25％，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20％上调至40％。但相同排量的车辆，其价值可能天壤之别。方便有关部门征税的仅以排量收税的做法，不免失之粗陋，让超豪华车的土豪逃脱更高的税费支出。

需要指出的是，赞同对大排量豪车提高征税额度，并不是只寄希望于“劫富济贫”的“仇富”思维作祟。

除了不合理的纳税主体结构需要改变之外,长期以来，大排量豪车的车主们还多占了各种资源而没有付出更多的车辆拥有成本，对其他车主也是不公平的，毕竟有限的道路、停车场被大排量豪车挤占。

在消费税转为按照排量和售价分档征收消费税之后，让土豪们为胯下的豪车相应付费。豪车还是可以继续开，只不过需要多掏腰包补偿多占的社会资源。但在严峻的道路拥堵、空气质量恶化的当下，那些富裕的精英阶层更应当负起自己的社会责任，少买少开大排量豪车，而不要像某人只知道开着大排量豪车到高速公路入口去拍摄污染日益严重的天空。

通过调整消费税对富豪阶层额外征税，可以增加对国家医疗体系和教育体系的投入储备，从而提高社会整体福利水平。并改变“不买对的，只买贵的”这种耀富跟风现象。

向那些开着“烧油机器”的超富裕人群加大征税力度，不啻是我国税收制度的合理转向，是改良税收制度的一个值得赞许的趋向。

(责任编辑：洛熙)